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你说你喜欢马术,那你了解这四种不同形式的障碍赛吗?

马术竞赛越来越多,场地障碍赛中的赛制规则,你了解吗?不同的断定规范,会有不同的障碍赛规则。上面我们来引见一下不同形式的竞赛对骑手和马匹各有哪些利害。


障碍高度一般在60-160厘米之间在不同等级的竞赛中,障碍的高度不得高于或低于规定高度的10厘米。与此同时,道路设计是否合理,障碍之间的间隔是否精确,对于障碍赛都十分重要。骑手和马匹在进行马术障碍低级别赛时(60-125厘米),应该障碍栏把它作爲更高难度竞赛的预备,由于学习成效远比排名更重要。


1、最普遍的障碍赛以失误多少和时间障碍栏长短来确定名次骑手必需保证0失误,即他不能有障碍栏腾跃失误,马匹不能拒跳或许呈现错误的跑位。当失误数量相反时,排名先后由所用时间长短来决议,谁的用时最短排名就靠前。马术障碍这种状况下的障碍赛会给道路设计师带来不小的应战。道路设计的技术要求指的是,可以保证骑手有选择其他更近的道路的马术障碍可能性,即假如马匹的根本舞步训练很不错的话,骑手就可以在弯道节省相当多的时间。


2、罚分相反状况下的加时赛竞赛中一切0失误完赛的骑手,会紧接着参与一场加时赛。假如没有骑手0失误完赛,那麼失误分数4分的骑手将会进入加时赛抢夺冠军。在这种方式的竞赛中,道路设计师必需留意,妨碍道路所允许的工夫不能太长,骑手要选择最短的道路,运用波动的根本速度跑完,才干防止呈现工夫失误。室内竞赛的根本速度是300-350米/分钟,户外竞赛的根本速度则爲350-400米/分钟,这也是马匹跑步的步伐速度。这品种型的竞赛会给观众带来极大的兴奋,当然关于骑手来说也是如此。道路设计师须确保不超越25%的参赛者进入加时赛,这是一项艰难的义务。这品种型的竞赛对马匹也提出了更高的要求,由于他们必需在一天内参与两次难度较大的竞赛,由于每匹马的耐久性与其负荷才能有关,所以普通状况下,一天内马匹最多参与一次这品种型的竞赛。


3、计时赛在这种竞赛中,排名先后由所花费的时间来决定。障碍失误解以罚分的方式在最初加到所用工夫总数上,马匹拒跳所延伸的时间也会被相应加到总时间上去。在计时赛中,道路设计师通常不会运用最大高度,只会进步道路和妨碍物外表的难度。这种方式的竞赛只适用于训练有素的马匹和有经历的骑手。没有经历的骑手容易分不清道路的走向,因而对马匹和骑手的训练不会发生积极的学习效果。


4、障碍冠军加场赛在第一轮竞赛中排名前25%的骑手进入冠军加场赛,能够既有0失误的骑手,也有带罚分的骑手。这些骑手在冠军加场赛中并不是从0个失误点开端,而是从他们在第一轮中得到的失误点数开始。在较高等级的竞赛中,我们常常看到骑手用超越根本速度的速度在赛道上驰骋,而骑手对马匹的控制却很少。很多时分,骑手会因而获得很棒的名次甚至取得冠军,这种具有诈骗性的表象,并不能真实地反映骑手的骑术能力。一旦妨碍高度超越125厘米,问题就会显露出来,马匹会常常性地拒跳,由于从125厘米起,马匹开始希望得到骑手的辅佐,而骑手只要在低级别赛中正确骑乘才能保证马匹的辅佐。辅佐在这种状况下指的是,骑手能控制马匹坚持适当的速度,确定精确的起跳点地位,这样马匹才能轻松越过障碍。当然,骑手的骑坐必需平衡安全,骑手在起跳前、腾跃中或落地后,在不扰乱马匹运动的前提下,依然要坚持跟马匹的联络。


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